ATK RT10 Evo - Black Gold 2024

Attacchi ATK RT10 Evo

Il nuovo attacco RT10 Evo di ATK è il modello da touring top di gamma della categoria Efficient, che unisce leggerezza e prestazioni con facilità d'uso e stile. L'RT10 Evo è ricco delle ultime innovazioni di ATK ed è progettato per l'uso con sci da 75-108 mm nella larghezza centrale con un peso di 800-1500 gr allo sci. L'RT10 pesa solo 280 gr allo sci inclusi i freni degli sci e ha uno sgancio regolabile con intervallo di 5-10 DIN e una regolazione della lunghezza degli scarponi di 20 mm nella piastra di base della talloniera.

L'RT10 Evo condivide lo stesso design del puntale Monolink Technology 1.0 utilizzato negli attacchi SL World Cup, Trofeu e Haute Route 10. Solo uno dei bracci del puntale è girevole e dotato di molle, mentre l'altro è fisso e questo design fornisce una maggiore pressione di serraggio sugli scarponi oltre a risparmiare peso. ATK ha dovuto reperire una nuova lega di acciaio aeronautico con un modulo elastico estremo per creare gli attacchi Monolink Technology 1.0 con solo le due molle su un lato. La maggiore rigidità fornisce una maggiore precisione di sgancio riducendo la pressione sul sistema di bloccaggio.
Per il 2023, ATK ha aggiunto la possibilità di regolazione dello sgancio al puntale. Offrendo uno sgancio regolabile sia sul puntale che sulla talloniera, l'RT10 Evo fornisce uno sgancio di sicurezza ottimale per ogni sciatore.

Il puntale dell'RT10 Evo è dotato del "Easy Entry System" con una lunga leva che garantisce eccellenti prestazioni di step-in che sono molto positive, quindi sapere di essere correttamente negli attacchi non è mai stato così facile. Quando è il momento di rimuovere gli attacchi, il design della leva anteriore ha una depressione per un facile posizionamento della punta del bastoncino e una rapida uscita degli scarponi.

Il puntale presenta anche il variatore di durezza Up-Hill di ATK. Utilizzato solo sugli attacchi RT e Free Touring, questo indicatore multiposizione consente allo sciatore di variare la durezza di bloccaggio del puntale in modalità camminata. Ciò ha diversi vantaggi, consentendo agli attacchi di compensare l'usura dell'inserto degli scarponi, consentendo allo sciatore di regolare la forza di bloccaggio a loro piacimento (più morbido per gli sciatori più leggeri, più duro per gli sciatori più forti) e riduce la pressione sul meccanismo di bloccaggio per una maggiore durata.

L'RT10 Evo ha una talloniera completamente regolabile con sgancio laterale e verticale regolabile indipendentemente con un intervallo di 5-10 DIN e l'eccellente sistema di sgancio Cam di ATK. Questo stabilizza i pin della talloniera e fornisce la rigidità torsionale per cui gli attacchi ATK sono rinomati. Lo speciale profilo Cam è premuto contro i pin della talloniera da una molla precaricata: durante l'inserimento o in caso di caduta i pin sono costretti a passare attraverso il profilo Cam che fornisce una precisa resistenza allo sgancio del pin a seconda dello sgancio valore impostato sugli attacchi. Questo meccanismo fornisce le prestazioni in discesa più stabili sul mercato con una riduzione costante della torsione degli scarponi rispetto a qualsiasi altro design della talloniera tecnologica. Fornisce anche il passo più morbido della talloniera tra tutti gli attacchi. Gli sciatori più leggeri dovrebbero scegliere l'RT8 che è identico a parte l'intervallo di sgancio inferiore di 3-8 DIN.

Per assorbire gli urti e fornire uno sgancio affidabile, l'RT10 Evo è dotato del Elastic Response System. La talloniera è montata su una piastra di base che può scorrere avanti e indietro per assorbire il flex dello sci. A differenza di altri marchi che non consigliano più uno spazio tra la talloniera e gli scarponi (poiché la talloniera si muoverà con lo ski flex), ATK consiglia comunque di regolare la talloniera per avere lo spazio di 4 mm. Tuttavia il principio è lo stesso, consentendo allo sci di flettersi senza che l'attacco e gli scarponi blocchino il centro dello sci, riducendo la pressione sugli attacchi durante la compressione dello sci e offrendo prestazioni di sgancio più affidabili.

L'RT10 Evo è dotato degli eccellenti Magneto Heel Flaps di ATK: un sistema magnetico semplice ma ingegnoso rende il sollevamento della talloniera facile e veloce da usare. Ci sono tre posizioni di camminata: piatta, +26,5 mm e +40 mm.

L'RT10 Evo viene fornito con il supporto per ramponi SRA di ATK nella piastra di base del puntale, 20 mm di regolazione della lunghezza degli scarponi nella talloniera e una scelta di 4 larghezze dei freni da sci: 86, 91, 97 e 102 mm.

ATK ha sviluppato un nuovo design del freno per gli attacchi RT Evo e Raider Evo, con un sistema innovativo che non richiede ulteriori azioni per attivare il freno posteriore dello sci. Il meccanismo si imposta automaticamente e passando dalla modalità di salita a quella di discesa, il freno da sci si attiva senza ulteriori azioni.

Dotato degli ultimi design e caratteristiche di ATK, l'RT10 Evo è molto ben progettato e un attacco ingegnerizzato di precisione, offrendo un peso ridotto per un tour efficiente con la facilità d'uso e il comfort che si trovano normalmente in attacchi free-rando molto più pesanti.

Caratteristiche degli attacchi da scialpinismo ATK RT10 Evo:

Sistema Easy Entry EES: il design del puntale consente uno step-in facile e sicuro con tutti gli scarponi Tech, anche con le solette.
Tecnologia Monolink 1.0: solo uno dei bracci del puntale è dotato di molle: questo design offre una pressione di bloccaggio più elevata sullo scarpone, che fa risparmiare peso.
Magneto Heel Flaps: un sistema magnetico semplice ma geniale che offre stabilità e facilità d'uso nella talloniera. Leggero e comodo da usare
Sistema di sgancio Cam: questo meccanismo all'interno delle talloniere ATK facilita l'entrata dello scarpone e lo sgancio verticale dell'attacco in caso di caduta.
Sistema Elastic Response: la talloniera si muove su una guida per assorbire il flex dello sci e offre prestazioni più affidabili in tutte le fasi del turno.
Up-Hill Hardness Variator: compensa l'usura degli inserti del puntale dello scarpone e consente allo sciatore di adattare la modalità di camminata in base al suo peso e al suo stile di sci.