Elegir las mejores fijaciones de esquí de travesía para tus necesidades puede ser desalentador, ¡hay tantos modelos disponibles! Aquí explicaremos cómo funcionan estas fijaciones y los criterios a considerar al decidir qué es lo mejor para ti. Las fijaciones de esquí de travesía están diseñadas para permitirte viajar de manera eficiente en esquís en terreno montañoso. Para hacerlo, todas las fijaciones de esquí de travesía tienen un modo de caminata, en el que la bota se articula en la puntera para permitir que el esquiador escale en esquís usando pieles, y un modo de descenso donde la bota está bloqueada en el talón. Como su nombre lo indica, las fijaciones de esquí de travesía son para esquiar en el descenso en modo alpino con el talón bloqueado, a diferencia de las fijaciones de telemark donde el talón siempre está libre.
Todas las fijaciones de esquí de travesía utilizan uno de los dos diseños básicos, denominadas fijaciones de placa o fijaciones de insertos.
Fijaciones de placas
Las fijaciones de placas fueron las primeras en desarrollarse y básicamente agregaron una placa de metal (o barras) bajo una fijación de estilo alpino. Estos se unen a los esquís debajo de la puntera mediante una bisagra, de modo que la bota y la fijación pueden articularse en modo de ascenso. Una vez en la parte superior, la parte posterior de la placa se puede bloquear en el esquí. El ejemplo más conocido de estas fijaciones es la gama Fritchi Diamir, que durante muchos años fueron las fijaciones más vendidas del mundo. La familia Marker "Royal" compuesta por las fijaciones Duke, Baron, Tour EPF 12 y Tour 10 son ahora las fijaciones de placas más populares disponibles.
Las fijaciones de placas son fáciles de usar y pueden ofrecer un control de estilo alpino y una liberación confiable. Sin embargo, son pesados, con la mayoría de los modelos que pesan entre 1.5-2.0 kg por par, y debido a esto han sido eclipsados por las fijaciones de insertos.
Fijaciones de insertos
Cada gramo cuesta al escalar y durante muchos años los esquiadores soñaron con un recorrido ligero que facilitaría los viajes por el backcountry. En 1984, Fritz Barthel desarrolló la primera versión de las "fijaciones" de insertos de Low Tech, que usaban una mordaza con dos pines que se enganchaba en un pequeño hueco metálico a cada lado de la puntera de la bota, y una talonera con dos pasadores orientados hacia adelante que se introdujo en huecos cortados en la parte posterior del talón de la bota de esquí. En el modo de ascenso, la talonera giró 90 ° hacia la derecha, de modo que la bota solo estaba unida por los "insertos" de la puntera, lo que proporciona un movimiento sin fricción y un peso muy reducido. En el modo de descenso, los "pasadores" de la talonera se enganchan en las ranuras de la bota. La talonera podría ajustarse para liberación lateral y vertical. Se necesitaron varios años más para desarrollar la fijación en Dynafit "Tour Lite Tech" TLT Turn, la primera fijación de insertos disponible comercialmente y que todavía está disponible como la fijación Dynafit TLT Speed 2.0. Las fijaciones de insertos son un poco más complicadas para entrar y salir que las fijaciones de placa, y también requieren mayor cuidado al ajustar la talla de la bota y la configuración de liberación, pero son mucho más ligeras que la gran mayoría de los Tourers ahora usan fijaciones de insertos y cada año hay más y más modelos disponibles.
Fijaciones de insertos "Plus"
Los esquiadores y excursionistas fuera de pista que usan esquís anchos y potentes botas rígidas descubrieron que el espacio estrecho de los pasadores traseros limitaba el rendimiento del esquí en comparación con la mayor fuerza aplicada a la bota de esquí usando una unidad de talón de estilo alpino. Varios fabricantes ahora suministran fijaciones que combinan una puntera tipo inserto con talonera de estilo alpino, que se mueve hacia atrás en modo escalada con elevadores de talón, mientras sujeta la bota de esquí firmemente en modo esquí. Las fijaciones Marker Kingpin 10 y Kingpin 13, y las fijaciones Fritschi Tecton son las últimas y más exitosas fijaciones de insertos "Plus" disponibles actualmente.
Fijaciones de "carrera"
Se trata de fijaciones de insertos minimalistas diseñadas para ser lo más ligeras posible. Diseñado para competiciones de esquí de montaña y para viajar con el menor peso posible. Diseñado para usarse con correas de esquí, algunas fijaciones de carrera tienen ranuras para usar con crampones de esquí, otras no. La mayoría de las fijaciones de carrera han despojado los mecanismos de liberación y muchas no son ajustables o implican el intercambio de los resortes del talón "U".
Fijaciones "eficientes"
La mayoría de los esquiadores de esquí desean una fijación que les permita escalar fácilmente, les proporciona un buen control en descenso y se liberará de manera confiable en caso de una caída. El mejor de los mundos posibles. Estas fijaciones pueden ofrecer la opción de usar una correa o frenos de esquí y generalmente tienen ranuras para crampones de esquí. Estas fijaciones son la mejor opción para la mayoría de los esquiadores y para usar con esquís con un patín de 80-105 mm. Pesan un poco más que la fijación de la categoría "Carrera", pero son considerablemente más ligeras que las fijaciones del "Free-Tour", y todos tienen mecanismos de liberación confiables.
Fijaciones de "Free-Tour"
Están diseñadas para esquiadores que usan esquís de patín más ancho (90 mm +), para esquiadores particularmente fuertes y para esquiadores que usan ascensores para acceder al " sidecountry ". Estas fijaciones tienen una construcción más pesada para hacer frente a fuerzas más altas y para transferir más potencia a los esquiadores: los esquiadores a menudo usan botas más rígidas orientadas hacia abajo con estas fijaciones. Las punteras y taloneras tienen una huella más amplia con un espacio más amplio para los tornillos de fijación, nuevamente para proporcionar niveles más altos de control en el descenso. Las fijaciones de Free-Tour generalmente vienen con frenos de esquí y tienen rangos DIN más altos, o están disponibles con una variedad de rangos DIN (por ejemplo, Marker Kingpin 10 - Kingpin 13, Dynafit Rotation 10-12, ATK Raider 12 - Raider 14).
Frenos de esquí / correas
Es esencial usar una correa de esquí o fijaciones con frenos de esquí en el backcountry. Las correas de esquí son cables elásticos con un pequeño mosquetón que se adhiere a la puntera de fijación y a un clip en la bota de esquí. ¡Son más ligeros que los frenos de esquí, pero debes tener cuidado al pisar las fijaciones para que el esquí no se dispare solo! Lo mejor es colocar la correa de antemano. Los frenos de esquí te permiten intervenir en las fijaciones. También son una mejor opción al esquiar en terrenos propensos a avalanchas, ya que algunos esquiadores que usan correas han muerto desde que los esquís los arrastraron hacia la avalancha. Algunas correas se han diseñado para romperse por encima de una determinada carga, por ejemplo, 70 kg, para evitar este problema potencial, pero también pueden romperse durante una caída normal, ya que es bastante fácil generar fuerzas de esta magnitud.
Crampones de esquí
Cuando las condiciones se vuelven demasiado empinadas o heladas para que las pieles funcionen de manera efectiva, deberá ponerse los esquís en la espalda y usar crampones regulares, o colocar crampones de esquí en los esquís. Si bien el arranque cuesta arriba a veces puede ser más rápido, en terrenos glaciados a menudo es mejor mantener los esquís en los pies debido al riesgo de grietas. Cada marca tiene su propio sistema de fijación, pero si hay un estándar de la industria, es el sistema Dynafit. La mayoría de los modelos de crampones de esquí se adhieren a la puntera de la fijación y pueden articularse, moviéndose hacia arriba a medida que desliza el esquí hacia adelante y luego agarrando la nieve mientras baja el pie. La mayoría de los fabricantes hacen crampones de esquí en varios anchos, y debe seleccionar el ancho más estrecho que se ajuste a sus esquís.
Los elevadores de talón
ATK Revolution World Cup 2021 ATK SL Lightweight World Cup ATK Trofeo ATK SL World Cup Dynafit Low Tech Race 105 (Auto Lock) Dynafit Low Tech Race 105 (Manual Lock) Dynafit Low Tech Race 115 (Manual Lock) Dynafit Low Tech Race 115 (Auto Lock) Dynafit Superlite 150 Plum R120 Plum R150 Plum R170 Plum R99
ATK FR 14 AT Binding ATK R12 AT Binding ATK C-Raider 12 Atomic N Shift 13 MNC Dynafit ST Rotation 10 Dynafit ST Rotation 12 Fritschi Diamir Tecton 12 Fritschi Diamir Vipec Evo 12 G3 Ion 12 Marker Baron EPF 13 Marker Duke PT16 Marker F12 Tour EPF Marker Kingpin 10 2021 Marker Kingpin 13 2021 Marker Kingpin M-Werks 12 2021 Plum Guide 12 - 2021 Plum Guide 7 Salomon S/LAB Shift MNC 10 Salomon S/LAB Shift MNC 13 20/21
ranges from 265 to 583